5月27日下午，舟山中天重工有限公司3号船坞、国能浙江舟山发电厂三期配套码头迎来对外启用验收，两处设施分别位于小沙街道与白泉镇。省、市、区三级口岸办会同各查验单位工作人员及行业专家参与了本次验收。

记者在国能浙江舟山发电厂三期配套码头看到，7万吨级内贸船正在进行作业。与此同时，验收组通过查看码头设施、标识标牌、智慧管理系统等进行实地验收。开放泊位长315米，码头平台长290米，宽28米，配置2台1800吨/小时桥式抓斗卸船机及1路带宽1.8米的皮带机，设计年通过能力680万吨，煤炭通过封闭廊道直接转入三期封闭煤场。

“2024年10月，我们两台660兆瓦超超临界机组投运后，电厂的煤耗大幅增加，但原先的供煤渠道相对单一，给公司经营带来较大压力。”国能浙江舟山发电厂三期配套码头项目负责人张翔栋高兴地告诉记者，通过此次口岸开放，实现进口煤船直接靠港，多渠道解决燃煤供应问题。

借助码头和堆场自身优势，该企业将解决存煤难题。“进口煤直靠减少了转运次数和损耗，装卸效率大幅提升，预计每年可节省物流费用约1500万元。”张翔栋进一步介绍道。

国能浙江舟山电厂作为舟山本岛唯一电源点，承担着区域军事、工业及民用主要电力保障任务，是地方重点能源保供核心单位，其三期配套码头对外启用将充分发挥港区码头、仓储堆场等资源优势，有效减少煤炭单一供应来源依赖，拓宽燃煤进货渠道，提升供应链抗风险能力，切实保障区域能源稳定安全。

张翔栋坦言，该电厂自1997年建厂以来首次跑办口岸开放事宜，且根据2025—2026年新规，难度不小。“但在港航、海事、边检及各级口岸办的支持下，我们顺利进入现场验收阶段，随着智能化发展等要求，我们还建立多套智慧管理系统，实现人防、技防结合，有效监管人员、船舶和货物。”

与此同时，舟山中天重工有限公司3号30万吨级船坞对外启用也在同日接受验收。该船坞长400米，宽80米，于2023年2月开工，2025年5月11日完成交工验收，经设计论证可同时布置4艘3.5万吨级船舶。

“近年来，定海口岸开放节奏密集，这一过程涉及多部门联动和大量协调，各级口岸办、港航、海关、海事、边检及街道给予了大力支持，从我的从业经验看，定海的开放速度和效率远超我过去在其他省份时的经历，股东也对定海的投资环境非常满意。”舟山中天重工有限公司总经理许朝清告诉记者。

“中天重工”的战略是持续追加投资，希望通过基础设施投入，实现产能和产品结构的双升级。3号船坞开放后，预计年修船数增加50艘，年产值增加4亿元—5亿元。

“船坞一旦通过验收，省政府发文再到完成场所变更，大约需要两周，最迟6月15日第一条外轮就能进坞。”许朝清透露，自2016年一期口岸开放以来，舟山中天重工有限公司年修理外籍船舶250余艘，生产运行井然有序。

3号船坞对外启用将进一步释放企业修造船产能潜力，助力舟山船舶修造产业提质发展，同时提升舟山在全球修船市场的竞争力。而国能浙江舟山发电厂三期配套码头的开放，不仅大幅降低发电成本、提升供煤效率，更将为舟山的能源保障注入强劲动力。

此次两大项目的同时验收与即将开放，标志着舟山口岸功能迈向更高水平的智能化、便利化，也为定海经济高质量发展和能源安全提供有力支撑。

信息来源：新媒体部