陈培植等2名代表：

你们提出的《关于切实加快全区新能源车充电设施安装的建议》已收悉，你们提出的建议非常好，对定海电动汽车充电桩建设有着积极的推进作用，经和相关单位研究，现将相关问题答复如下：

一、目前我区电动汽车充电基础设施建设状况。

到目前为止，定海区共建成公共充电桩1370个，其中乡村地区共293个（按照省里标准镇所管辖的行政村为乡村）。根据我区2023年印发的《舟山市定海区电动汽车充电设施布局规划（2023-2025年）》，至2025年定海区将建成充电桩总量目标为1289个，已超额完成规划的任务。今后，我区将按照区域规划布局的调整，结合定海城区建设实际，及时调整充电站、充电桩的具体选址、规模、类别等，逐步推进充电桩的建设，满足市民充电需求。

二、关于在我区机关事业单位安排一定停车位安装充电桩方面。

区机关事务管理中心牵头在区行政服务中心和区政府大院安装了23台充电桩。其中，行政服务中心17 台充电桩全部面向社会开放；区政府大院6台，其中2台面向机关工作人员开放使用。为进一步解决充电难问题，区机关事务管理中心克服种种困难，在区政府大院又增设6台直流充电桩，并将其中3台提供给机关工作人员使用，已完成建设，于4月底投入使用。同时，在区行政服务中心谋划增设6--12台直流充电桩，争取年内完成建设，并向社会开放。港务大厦因近期将退租，新能源充电桩安装不再考虑，教育、交通、财政等区属单位将搬迁到定海未来社区新办公楼办公，届时将同步考虑相应的新能源电动汽车充电桩建设。

三、关于公共充电桩定价方面。

公共充电桩收费包含电费和服务费两项内容，其中电费即充电桩运营商向电网购电的价格，服务费则实行市场调节价，由经营主体自主制定。目前，我区各充电桩运营商在APP上均明码标价，价格均可通过“浙里充”小程序查询。我区各公共充电桩收费价格，谷电时期（11:00-13:00、22:30-次日8:00）约在0.55-0.8元/千瓦时，高峰时期（9:00-11:00、13:00-17:00）约在1.1-1.3元/千瓦时，属省内较低水平。

四、关于充电桩建设进入居民小区方面。

多方联动破解老旧居民小区充电基础设施建设难题。结合小区改造、市政建设等项目实施，联合政府、小区物业、供电企业等多方联动推动老旧居民小区充电基础设施建设，形成示范效应和成熟模式，逐步在全区范围内推广普及。加快推动用户居住地充电基础设施建设。新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件。对于有固定停车位的用户，优先结合停车位建设充电桩。对于无固定停车位的用户，鼓励物业或充电服务商通过配建一定比例的公共充电车位，建立充电车位的分时共享机制，开展机械式和立体式停车充电一体化设施建设与改造等方式为用户充电创造条件。鼓励物业或充电服务商统一开展停车位改造和直接办理报装接电手续，允许物业或充电服务商在不违反相关法规的前提下向用户按不高于政府指导价收费，建立合理反映各方“责、权、利”的市场化推进机制和扶持政策，切实解决居民区充电基础设施建设“最后一公里”难题。 

感谢你们对政府工作的关心和支持。

舟山市定海区发展和改革局

（联系人：任志锋，联系电话：15905803530）