江海直达船“创新5”轮近日在宁波舟山港老塘山作业区完成进口粮食装船后，启程前往重庆。这标志着宁波舟山港成功开通“舟山—重庆”粮食江海直达新航线，也意味着万吨江海直达船首次穿过三峡大坝，挺进重庆地区。

据了解，承担此次江海直达任务的“创新5”轮船长130米、宽16.2米、型深8.5米，具有“LNG+柴油”双燃料主机混合动力特点，可在吃水低于4.3米情况下，通过三峡船闸进长江上游航段。该船预计于5月上旬抵达重庆，省去此前在长江中游进行中转的环节，较传统运输模式在途时间缩短近20天，切实帮助货主降低运输成本、提高货运质量。

“以往沿海地区及长江下游的粮食要进入川渝地区，大多采用江海联运至长江中游港口后，再通过水水、水铁或水公等模式转运至长江上游。”据舟港公司相关工作人员介绍，去年，第五届“西洽会”期间，在重庆市政府与浙江省海港集团、宁波舟山港集团的共同推动下，舟港公司着力推动大宗货物从舟山至重庆的一站直达，促进传统运输方式转型更加高效、安全、环保，为服务长江中上游城市群和长三角经济圈水运资源共享、产业优势互补、经济融合发展提供物流保障。

今年以来，舟港公司在政府部门的大力支持下，持续梳理长江中上游货主和粮食业务布局情况，全面分析原有物流方式，围绕江海直达船型及客户需求，设计一站式综合物流方案，积累了丰富的业务经验，为此次新航线开通奠定了基础。此外，为有效解决海轮运粮入川渝的三峡通航问题，舟港公司业务团队多次前往湖北、重庆等地调研，并依托江海直达“运力池”优势和舟山市“江海联运在线”应用，积极寻找适航适配船型运力，最终打通了江海直达船直达重庆的瓶颈。

随着此次“舟山—重庆”粮食江海直达新航线的开通，宁波舟山港粮食江海直达航线已增至9条，服务长江经济带发展的能力得到有效提升。

信息来源：新媒体部

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